• 境內旅游旅行社推薦聯盟

    南京地鐵三號線路開通3周年發生了哪些變化?

    樓主:南京江北網 時間:2021-09-18 16:13:34

    昨天是4月1號,一年一度的愚人節,很多人在紀念張國榮,還有英雄王偉??蓪τ诮比嗣?,尤其是橋北高新六合大廠的居民來說,昨天是值得紀念的一個日子,因為昨天是地鐵三號線通車3周年的紀念日!

    昨天中午,@南京地鐵官方也發布了地鐵三號線開通三周年紀念日的微博。


    自從地鐵三號線自通車以來,迅速的拉近了江北和主城的距離,尤其是對于橋北、高新、大廠、六合居民來說,對外出行得到了極大的改善。尤其是在長江大橋封閉大修的兩年多時間里面,三號線發揮的作用顯得尤為重要。地鐵出行也融入到江北人的生活當中。如果沒有三號線,上百萬江北人的出行將受到影響。


    不過自三號線通車以來,居住在江北的人越來越多,即使是多次在高峰時段縮短發車間隔,地鐵的擁擠程度卻越來越嚴重。對于住在這邊的人們來說,每天擠地鐵已經成為了生活的一部分。柳洲東路、天潤城等地鐵站的人流量在南京地鐵站的客流中也排名前列。


    如何緩解地鐵三號線江北段的擁擠狀況,相關部門想了很多辦法,不過仍然是杯水車薪,比如柳洲東路站在今明兩年也多次遭遇限流。這背后的根本原因在于江北早期開放過程中三號線江北沿線早期是先大量導入人口,相應的各種配套建設卻嚴重滯后。


    可以預料的是在,地鐵11號線、S8南延、地鐵四號線江北段沒有建成之前,這種狀況還將持續存在若干年。根據最新的計劃,這三條地鐵將于年底才能正式開建。


    地鐵三號線周圍的浦儀公路、和燕路過江通道正在加緊建設中,建成時間分別為2020年和2022年,也還需要2到4年。


    除了加快過江通道建設,如果做到把三號線乃至S8沿線居民盡可能的留在江北就業的話,這樣也能改變睡城的現狀,但是目前江北的產業規劃多在江浦、橋林、高新等片區,遠離江北人口密集區,而且就業崗位和主城的工作待遇還存在一定的差距,能否吸引江北人在本地就業,也要打個大問號。


    按照現在最新的計劃,長江大橋將于2018年12月份維修完畢,在這期間,三號線還要發揮重要作用,擔負著江北人民出行的重要使命。


    最后,

    小編想代表江北人民說一聲:

    三號線,你辛苦了!

    你有什么想法?

    歡迎在文末發表評論!


    來源:南京江北生活圈



    合作推廣請聯系:025-57700115


    朋友 圖片 表情 草稿箱
    請遵守社區公約言論規則,不得違反國家法律法規
    推倒胡